ОТКРИЕНА ПРИЧИНА ЗА СТРАШНИОТ СУДАР НА ВОЗ? Трагедијата во Грција можела да се избегне

Расте бројот на загинати во железничка несреќа во Грција, а според првичните индиции трагичната несреќа во која загинаа најмалку 36 лица, а над 85 беа повредени се препишува на човечка грешка.

Иако е прерано да се расветлат сите аспекти на кобната трагедија, првичните индикации велат дека двата воза директно се судриле, најверојатно со голема брзина.

Се проценува дека шефот на станицата во Лариса не ги свртел клучевите преку кои механички се регулира минувањето на возовите на клучките, па на иста линија се испраќаат два воза.

Претседателот на машиновозачите Костас Генидунијас, посочил дека доколку функционира светлосната сигнализација, трагедијата можеше да се избегне.

Можната причина за несреќата не е веднаш јасна. Полицијата сослушала двајца службеници на железницата, но тие не биле приведени. 

Првиот човек на железничкиот синдикат за локалните медиуми изјави дека не е сигурен како можела да се случи несреќата.

Јанис Дицас, претседател на синдикатот на железничарите, за ЕРТ изјави дека и покрај 40-годишното искуство, не може да каже кој е виновен за несреќата. Тој додаде дека единствена утеха е тоа што несреќата не се случила во блискиот тунел.

Возовите се судрија непосредно пред долината Темпи, клисура која ги дели регионите на Тесалија и Македонија, на околу 378 километри северно од Атина.

Костас Агорастос, регионален гувернер на регионот Тесалија, за грчката телевизија Скаи изјави дека двата воза се судриле со голема брзина.

– Вагоните еден и два веќе не постојат, а третиот скокна од шините – рече тој.

Спасувачите со фарови работеа во густ чад, извлекувајќи парчиња искривен метал од автомобилот во потрага по заробени луѓе. Други ја пребаруваа областа со батериски ламби и проверуваа под урнатините. Се верува дека неколку мртви се пронајдени во автомобилот за јадење во близина на предниот дел на патничкиот воз.

Претставници на болницата во блискиот град Лариса изјавија дека најмалку 25 од повредените се тешко повредени.

– Процесот на евакуација е во тек и се одвива во многу тешки услови поради сериозноста на судирот на двата воза – изјави Василис Вартакојанис, портпарол на грчката противпожарна служба.

Hellenic Train, главната грчка железничка компанија, беше купена од Ferrovie dello Stato Italiane во 2017 година и сега е целосно контролирана од Trenitalia. Компанијата се занимава со превоз на патници и товар. Главната линија на која се нудат дневни врски е Атина-Солун.

Во патничкиот воз имало 350 патници, а во товарниот воз околу 20 железничари.

Сведокот Василис Полизос изјави дека патничкиот воз се движел со околу 160 км/ч кога се случила несреќата, додавајќи: – Имаше јасен директен судар.

– Првата слика беше страшна бидејќи имаше толку многу големи парчиња челик. Возовите се целосно уништени и патнички и товарни – рече тој.

Фото: Принтскрин/Твитер