Германска компанија ја тужи Албанија поради контроверзниот проект за пристаништето Драч
Германската компанија EMS Shipping and Trading поднесе тужба против Албанија до Арбитражниот суд на ICSID во Вашингтон поради концесијата за управување со терминалот во пристаништето Драч, која беше одредена за неколку милијарди евра.
Од 2013 година, компанијата има право да управува со Источниот терминал на пристаништето за утовар и истовар на бродови. Но, сегашните планови за развој на пристаништето значат дека компанијата треба да се пресели во ново пристаниште, кое ќе се гради во Порто Романо.
Но, бидејќи новото пристаниште се уште не е изградено, од германската компанија велат дека продолжувањето на бизнисот е неизвесно, пренесува Еурактив.
Компанијата ја поднесе тужбата на 7 април, откако претходно испрати жалба до албанската влада, германската дипломатска мисија во Албанија и до делегацијата на ЕУ.
Пресудата може да ја чини албанската држава десетици милиони.
Како што се наведува, бидејќи до истекот на 35-годишниот договор останаа уште 25 години, се одржа арбитража.
Врз основа на заработката на компанијата во 2021 година од вкупно 1,3 милиони евра, пресудата во нивна корист може да ја чини албанската држава десетици милиони.
Албанија изгуби неколку арбитражни случаи од висок профил во последниве години, како што е тужбата од 110 милиони евра против италијанскиот бизнисмен Франческо Бекети, кој имал интереси во отпад, хидроенергија, медиуми и фудбал, како и пресудата од 44 милиони долари против компанијата за изградба на патишта Актор поради одложувањата во завршување на проектот.
Проектот планиран за пристаништето Драч е сам по себе контроверзен, пишуваат медиумите додавајќи дека групацијата Емаар со седиште во Дубаи планира да ја развие оваа област во текот на пет години по цена од два милиони евра, а овие планови вклучуваат претворање на областа во луксузна марина за јахти со врвни продавници и апартмани.
Поради страв од недостиг на транспарентност и конкуренција, во ноември 2022 година, ЕУ го откажа грантот од 28 милиони евра како дел од Инвестицискиот фонд за Западен Балкан, кој требаше да се искористи за западниот терминал на пристаништето.
Фото: Принтскрин/Твитер
