Германија на работ на хаос, започна шестдневен штрајк на железничарите
Германија се подготвува за големи прекини во железничките услуги, откако машиновозачите во средата започнаа шестдневен штрајк што ќе предизвика хаос во патувањето, синџирот на снабдување и ќе и нанесе нов удар на нарушената економија.
Ова е втор пат овој месец членовите на германскиот синдикат GDL да ја напуштат работата поради спорот за платите со Дојче банк. Претходниот штрајк беше на 10 јануари, за што пишуваше Телеграф.
Државниот железнички оператор рече дека штрајкот ќе доведе до одложување и откажување на меѓуградските, регионалните и приградските услуги до понеделник.
И товарниот транспорт ќе се соочи со „значителни ограничувања“. Билетите резервирани однапред за патување за време на штрајкот ќе останат валидни и за идните патувања, додаде Deutsche ban.
Патниците исто така можат да ја откажат својата резервација и да добијат целосна рефундација. Најдолгиот протест во 30-годишната историја на Дојче Бан ќе изврши поголем притисок врз огромниот производствен сектор во Германија, кој веќе се бори со високите трошоци за енергија, доцнењето на синџирот на снабдување, високите каматни стапки и слабата домашна и странска побарувачка. Индустриско производство, во кое доминира производството, пренесува CNN.
Лани индустриското производство забележа пад од 2 отсто, објави минатата недела Државниот завод за статистика. Ова е големо кочење на економијата во целина, со пад на бруто домашниот производ за 0,3% во 2023 година, веројатно најслабото остварување меѓу големите европски земји.
Според главниот економист на Комерцбанк Јерго Кремер, иако најновото нарушување може да го чини транспортниот сектор „само“ 30 милиони евра (32,6 милиони долари) дневно, трошоците ќе бидат многу повисоки „ако фабриките мора да го намалат своето производство поради недостаток на понуда“. .
Според некои проценки објавени од западните медиуми, штрајкот би можел да ја чини германската економија дури една милијарда евра.
Штрајкот „ги оптоварува нервите на јавноста“ и ја повредува „веќе нарушената репутација на Германија како деловна локација“, додаде Кремер.
Шестдневниот прекин на работата претставува „голем логистички предизвик“ за хемискиот и фармацевтскиот сектор, изјави за Си-ен-ен германската асоцијација на хемиската индустрија.
