СООБРАЌАЕН ВЕШТАК – ПОЛИЦИЈАТА ВЕЌЕ ЗНАЕ КОЈ Е ВИНОВЕН: Фронтален судар, министерот Баножиќ е во спротивната лента
Сообраќајниот
експерт Горан Хусинец за Индекс ја коментира несреќата врз основа на фотографии
од местото на несреќата.
„Според фотографиите изгледа дека возилото на
министерот било од другата страна“
„Станува збор за
фронтален судир во кој секое возило со левиот преден дел удира во другото
возило. Во теоријата за судири на возила ова е еден од најопасните типови на
судири. Вината не може да се утврди само од фотографии, но кога се ќе се стави
во просторниот план ќе се види кое возило преминало на спротивната лента.
Тешко е да се
прејудицира кој на која страна завршил, но според првите фотографии се чини
дека возилото на министерот отишло на другата страна. Полицијата веќе го знае
ова, има исклучено траги, но се уште не е објавено“, рече Хусинец.
Тој додаде дека
на сликите се гледа дека теренецот на министерот бил на левата лента, додека
комбето ја избегнувало десната страна. Побаравме да ги коментира и изјавите на
очевидците, според кои Баножиќ наводно претекнувал во услови на магла, што е
видливо и на фотографии направени неколку часа по несреќата.
„Апсолутно не е дозволено претекнување во овие
услови“
„Ако претекнувал
во магла, мора грубо да ги прекршил прописите. Тоа дефинитивно не е дозволено.
Во такви ситуации не се престигнува друго возило, туку возилото позади мора да
ги следи светлата на возилото напред. Во некоја теорија на возење се следат
најбезбедните возења зад камионот и неговите светла.
Апсолутно не
смеете да претекнувате во овие услови, услови на намалена видливост, кога не
можете да видите пред вас. Лесно ќе се утврди кој на чија страна преминал, има
многу индиции“, вели експертот и додава дека во 6 часот и 15 минути наутро,
кога се случила несреќата, на патот било темно и имало магла.
“Тој бил во
џип, кој е безбеден и сигурно му го спасил животот. Ова комбе е исто така многу
силно. Се работи за брзини некаде околу 80 километри на час. Можете да видите
дека неговата табла со инструменти и воланот се поместени. Изненаден сум што не
го превезоа во Загреб во болница бидејќи според фотографијата е опасен судар “,
вели Хусинец.
За силината на
ударот и големината на прекршувањето на сообраќајните прописи сведочи и
податокот дека загина 40-годишниот возач на комбето, а возачот на автомобилот е
тешко повреден.
Министерот
Баножиќ сериозно и дрско го прекршил Законот за безбедност на сообраќајот на
патиштата затоа што не ја приспособил брзината на условите во услови на
нарушена видливост (член 51 став 1 „Возачот е должен да ја прилагоди брзината
на возилото на карактеристиките и состојбата. на патот… како и видливост…
за да може возилото безбедно да запре пред секаква препрека, која во конкретни
околности може да ја предвиди…’) а особено затоа што го претекнал комбето во
услови на отежната видливост поради магла (член 66, став 2 „Возачот не смее да
претекнува и да заобиколува при тоа, имајќи ги предвид карактеристиките на
патот и постојните околности на патот… ги става во опасност другите учесници
во сообраќајот“)“, тврди Марушиќ и додава: „Ако некој бил едуциран за важноста
да се почитуваат сообраќајните прописи, тоа е министерот Баножиќ“.
