ОБЈАВЕНА СНИМКА ОД РАЗГОВОРОТ МЕЃУ ШЕФОТ НА СТАНИЦАТА И МАШИНОВОЗАЧОТ – еве што точно се зборувало пред страшната сообраќајна несреќа

Неверување, очај и гнев владееја во Грција откако десетици луѓе загинаа во најтешката железничка несреќа во историјата на земјата. Најмалку 43 лица загинаа во несреќата, која се случи на 534 километри северно од Атина, кога брз патнички воз кој се движел кон Солун се судрил со товарен воз што доаѓал на истата пруга, а потоа излетал од шините и се запалил.

Преживеаните патници од брзиот воз, во кој се превезувале околу 350 луѓе, изјавиле дека се сеќаваат само на возот кој ненадејно запрел, по што вагоните биле зафатени од пламен. Многумина се спасија од пламените јазици преку прозорците, а други беа исфрлени од возот при судирот и паднаа на оддалеченост од 40 метри. Од 72 хоспитализирани патници, 15 се отпуштени, а 57 се уште се хоспитализирани, од кои шест на одделението за интензивна нега.

Огромното мнозинство на жртви се на возраст од 21 до 26 години. Во особено тешка состојба се еден млад човек во Општата болница во Лариса и две девојчиња во Универзитетската болница. Акцијата за извлекување луѓе од остатоците од вагоните продолжува и утринава. Локалните власти стравуваат дека бројот на загинати би можел да биде поголем, бидејќи околу 50 семејства се уште не ги пронашле своите најблиски.

Шефот се соочува со сериозни обвиненија. Се бранеше со замор

Грчкиот премиер Киријакос Мицотакис зборуваше по посетата на местото на судирот на патнички и товарен воз синоќа. Шефот на локалната железничка станица беше обвинет за убиство од небрежност, додека грчкиот министер за транспорт поднесе оставка.

По посетата на местото на несреќата, грчкиот премиер изјави дека се упатува на трагична човечка грешка. „Правдата ќе си ја заврши работата“, рече тој во телевизиско обраќање.

59-годишниот шеф на сигналната станица е уапсен и обвинет за убиство од небрежност. Денеска ќе биде изведен пред истражителите и признал дека направил грешка, пренесува ЕРТТ. На сослушувањето тој наводно рекол дека „можеби погрешно постапил“. Напомена и дека „имал многу работа“ и дека е „уморен и преоптоварен“.

Според неговите тврдења, имало оштетување на столбот на ППЦ кај Палеофарсалос и затоа патничкиот воз бил пренасочен на линијата за симнување, за да се избегне струен удар. Возот се вратил на влезната линија и набргу после Лариса, на точката 118 А, повторно бил воден на линијата за симнување, каде се наоѓал друг воз, по што дошло до судирот.

Членовите на синдикатот на железничарите сметаат дека безбедносните системи не функционирале како што треба. Тие наведуваат дека со години предупредуваат на проблеми.

Објавена е снимка од разговорот меѓу началникот на станицата и машиновозачот

Објавена е и аудио снимка од дијалогот меѓу шефот на коловозот и машиновозачот непосредно пред судирот на двата воза.

Возачот: Слушаш, Лариса?

Шефот на станицата: Слушам. На бројот 47 поминувате на црвениот излезен семафор до новиот влезен семафор на Порос.

Возачот: Василиј, заминувам?

Шефот: Одете, одете.

Возач: Отидов.

Шефот на станицата: Среќно.

Вработен во железничката станица: Василиј, да се вратам?

Шефот: Не, не вака затоа што следи 1564.

Вработен во железничката станица: Готово, добро, ќе го оставам дијагонално како што е ппоставено.

Индекс.хр

Фото: ЕПА