КАКО ТОА ФУНКЦИОНИРА ЦАРИНАТА? Ако се толку нормални, зошто е ова толку голема вест?
„Она што е карактеристично за царините е кој ги плаќа“, изјави за Quartz Роберт Хаус, професор по меѓународно економско право на NYU. Субјектот или лицето кое е законски одговорно за увоз на производ во земја мора да плати царина.
Со други зборови, кога претседателот Трамп „удри“ [одредени земји] со царини, погодените земји всушност не плаќаат нови давачки. Наместо тоа, граничните агенти наплаќаат сума одредена од федералната влада (обично процент) од компанијата (обично американска) која плаќа за увозот на странскиот производ.
Постојат многу причини зошто една земја може да воведе царини на трговски партнер. Еден од нив е собирање пари, како и секој друг данок. Земјите, исто така, воведуваат царини за да создадат предност за домашните производители, поскапувајќи ги производите од странство. САД користат царини од овие причини речиси од своето основање. Тие порано беа клучен извор на приходи, но тоа се промени со воведувањето на данокот на доход.
Ако царините се нормални, зошто е ова толку голема вест?
Во текот на изминатиот век, Конгресот постепено ѝ даде на извршната власт овластување да воведува тарифи. Претседателот Трамп, особено, се залага за високи царини – дури и кога станува збор за најблиските трговски партнери на САД.
На 3 февруари 2025 година, Трамп го објави, а потоа го одложи воведувањето на царина од 25 отсто за целиот увоз од Мексико. Истовремено, тој најави царини од 25 отсто за најголемиот дел од увозот од Канада и 10 отсто за кинескиот увоз. Тој, исто така, ги разгледа тарифите за стоки од ЕУ и Велика Британија.
Американскиот претседател водеше кампања за ветување за царини, нарекувајќи се себеси „тарифен човек“ и нарекувајќи ги „најголемиот изум на сите времиња“. Тој неодамна се обиде да ги поврзе обичаите со имиграцијата и кризата со фентанил.
Зошто Трамп ги сака царините?
„Трамп има теорија за индустријализација која се чини дека ја извлекол од неговите интерпретации на политиката на претседателот Вилијам Мекинли и ја прилагодил на неговото разбирање за проблемот Харли Дејвидсон во Индија“, изјави за Quartz Марк Буш, професор по меѓународна трговска дипломатија на Универзитетот Џорџтаун. . Суштината на таа теорија е: „Ако изградите високи царински ѕидови, компаниите ќе дојдат и ќе работат во САД“.
Оваа стратегија се применуваше во минатото и сè уште постои во некои земји во развој. Сепак, според Буш, ова не е одржлива стратегија за САД, пред се поради сложеноста на денешната глобална економија.
„Идејата дека компанијата А ќе инвестира во САД само затоа што се поставени ѕидови со високи царини е тешко одржлива, бидејќи таа компанија доаѓа со стотици добавувачи од првиот и вториот степен“, објасни Буш. „Затоа ова е застарена и лошо применета аналогија од минатото.
Дали тарифите ќе им помогнат на САД?
Студијата од 2024 година, спроведена од економисти од МИТ, Светската банка, Харвард и Универзитетот во Цирих, покажа дека трговската војна на Трамп 2018-2019 година. тоа не донесе економски придобивки за американската внатрешност со отворање нови работни места. Во исто време, „одмаздничките царини имаа јасни негативни ефекти врз вработувањето, особено во земјоделството, а овие штети беа само делумно ублажени со американските земјоделски субвенции“.
Трамп може да ги гледа тарифите како „приходна мерка“ за намалување на даноците на доход, објасни Буш. „Приказната за приходите, колку и да звучи привлечна, едноставно не е вистинита“, рече тој. „И жално е што за ова се зборува дури и во 2025 година, бидејќи тековните царински приходи се околу 2 отсто од федералниот буџет, што е приближно нивото на кое треба да остане.
Кој на крајот плаќа царина?
Според истражувањето на „Yale Budget Lab“, тарифите веројатно ќе ги зголемат цените што Американците ги плаќаат за различни производи, вклучувајќи автомобили, граѓа, гориво и храна.
Дури и ако Трамп значително ги зголеми приходите од царини, Буш предупредува дека тоа е „екстремно регресивен данок кој најмногу ги погодува сиромашните семејства, бидејќи ги оданочува основните животни потреби“.
Според Хаус, некои производи ќе поскапат побрзо од другите. „Ако купуваат нешто што мора да го има, како што е масло за греење, трговецот на мало ќе рече: „Па, им треба, само ќе ги префрлам дополнителните трошоци на потрошувачот“. За помалку есенцијални производи и индустриски компоненти. , компаниите ќе бидат повнимателни околу трошоците за префрлување, инаку би можеле да изгубат клиенти.
А што е со економскиот притисок?
Иако погодените земји не ги плаќаат директно царините, сепак тие ги сносат последиците, бидејќи им ја отежнуваат продажбата на нивните производи и негативно влијаат на нивните економии. Сепак, Буш нагласува: „Оваа логика не го негира основниот факт – американските потрошувачи ќе ја платат цената на овие тарифи“.
