Италија почна да го гради најдолгиот висечки мост во светот
Италија се подготвува да го изгради најдолгиот висечки мост во светот. Ќе го мине Месинскиот теснец и ќе го поврзе островот Сицилија со брегот на Калабрија.
Италијанскиот премиер Џорџија Мелони даде зелено светло за големиот инженерски проект откако го потпиша указот за негова реализација.
Министерот за транспорт Матео Салвини рече дека се надева оти изградбата би можела да започне до јули 2024 година.
Идејата за поврзување на Калабрија и Сицилија е постара од самата Италија. Првите обиди за обединување на двата брега датираат од времето на старите Римјани, кога во 252 г.п.н.е. конзулот Метел преврзал буриња и дрва за да премести 100 воени слонови од Картагина во Рим, напишал Плиниј Постариот.
Во 2006 година тендерот за изградба на мостот беше доделен на меѓународен конзорциум предводен од најголемата италијанска градежна компанија. Кога владата на Берлускони падна таа година, се урнаа плановите за изградба на мостот.
Оттогаш, различни влади се обидоа да ја оживеат идејата за мост, а сегашната владејачка коалиција на Мелони, Салвини и Берлускони ја вклучи во нивната листа на предизборни ветувања. Кога Салвини стана министер за транспорт, тој го направи проектот свој приоритет.
Мостот ќе биде долг околу 5 километри и ќе вклучува централен прозорец од 3,3 километри – со што ќе го надмине сегашниот рекорд од нешто повеќе од два километри централниот прозорец на мостот Чанаккале во Турција.
Според проектот, во секој правец ќе има по три сообраќајни ленти, од кои една е за вонредни ситуации, а во средината ќе има железнички линии. Секој час ќе може да поминуваат 6.000 автомобили и камиони, а секој ден по 200 возови. Платформата на мостот ќе биде изградена да издржи ветрови до 300 km/h и ќе може да остане отворена за сообраќај при ветрови до 150 km/h.
Цената на проектот е 4,5 милијарди евра само за мостот и речиси 7 милијарди евра за инфраструктурата што ќе го поддржи од двете страни – модернизација на патните и железничките врски, изградба на терминали и подготвителни работи на копно и морско дно, за да се „ намалување на хидрогеолошките ризици“ за време на изградбата.
Теснецот Месина се наоѓа по должината на раседот каде што во 1908 година во земјотрес со јачина од 7,1 степени според Рихтер загинаа над 100.000 луѓе и предизвика цунами што ги уништи крајбрежните области од двете страни на теснецот. Потресот е најсмртоносниот регистриран сеизмички настан во Европа до сега.
