ЈА ЗГОЛЕМИЈА ПРОДАЖБАТА, ИМААТ ЗГОЛЕМЕНА ПОБАРУВАЧКА, НО ПРЕКИНУВААТ РАЗВОЈ НА РОБОТАКСИ: Пропаѓа ли инвестицијата од 10 милијарди долари или ова е заштеда
Американскиот
производител на автомобили Џенерал Моторс предвидува нето приход од 11,2 до
12,5 милијарди долари во 2025 година, со намалување на загубите во сегментот на
електрични автомобили.
Џенерал Моторс
(ГМ) ги објави резултатите за четвртиот квартал од 2024 година и прогнозата за
заработката за 2025 година, што ги надмина очекувањата на Волстрит. GM гледа
силна побарувачка за своите скапи бензински камиони и теренци, а акциите на
компанијата од Детроит пораснаа за 4,2 отсто во претпазарното тргување,
пренесува Ројтерс.
Компанијата
продаваше возила по просечна цена од 50.000 долари во текот на годината, а
директорите предвидуваат пад на цената од 1 до 1,5 отсто во Северна Америка и
благ пад на обемот на продажба на бензински возила во 2025 година, што ја
остава на релативно силна позиција.
Компанијата
очекува да ги намали загубите со електрични возила, додека реорганизацијата на
нејзиното работење во Кина треба да донесе подобри резултати. GM, исто така, го
прекинува развојот на роботакси во својот оддел за автономни возила Cruise, што
ќе резултира со заштеди.
Под напад на Трамп
GM проектира нето
приход од 11,2 до 12,5 милијарди долари во 2025 година, надминувајќи ги
очекувањата на аналитичарите од 10,8 милијарди долари, според проценките на
LSEG. Проекциите не ги земаат предвид можните тарифи, намалувањето на
стимулациите за електричните возила и даночните промени, кои американскиот
претседател Доналд Трамп се закани дека ќе ги воведе.
Во преговорите со
Hyundai
Јужнокорејскиот
автомобилски гигант Hyundai Motor објави дека е во преговори со General Motors
за снабдување на комерцијални електрични возила на американскиот партнер.
GM е еден од
производителите на автомобили најмногу изложени на плановите на Трамп поради
две клучни точки: инвестиции во електрични возила и тарифи, со оглед на
неговото значајно производство во Мексико и Канада, земји кои се цел на Трамп.
Иако GM не ги
открива загубите поврзани со секторот ЕВ, наведува дека приходите во 2024
година ги надминале фиксните трошоци, вклучувајќи ги трошоците за работна сила
и материјали, кои ги нарекува „позитивна променлива профитабилност“. Оваа
бројка не ги вклучува трошоците како изградба на производствени линии, но
укажува на финансиски напредок во проширувањето на гамата на електрични возила.
GM ја пропушти својата цел за производство и продажба на 200.000 електрични
возила во Северна Америка, завршувајќи со 189.000 единици, изјави главниот
финансиски директор Пол Џејкобсон.
Сепак, GM го
намали својот инвентар на електрични возила од 100 дена на крајот на третиот
квартал на 70 дена. GM претходно предвидуваше дека оперативните загуби во
секторот ЕВ ќе се намалат за помеѓу 2 и 4 милијарди долари во 2025 година, но
Џејкобсон рече дека намалувањето е поверојатно да биде поблиску до долниот
опсег од 2 милијарди долари, со цел на големо од 300.000 единици за ова.
година.
„Веруваме дека
можеме да ја зголемиме побарувачката за нашите електрични возила. Ќе продолжиме
да следиме како технологијата се усвојува во 2025 година“, рече Џејкобсон.
GM објави добивка
пред оданочување од 2,5 милијарди долари во четвртиот квартал, но и нето загуба
од 3 милијарди долари, главно поради 4 милијарди долари трошоци за
реструктуирање во Кина, каде што забележа загуба од 4,4 милијарди долари за
годината. Кинескиот бизнис се врати на профитабилноста пред трошоците за
реструктуирање во четвртиот квартал, рече Џејкобсон. GM и неговиот кинески
партнер SAIC Motors спроведуваат широк спектар на иницијативи за
реструктуирање, вклучително и намалување на капацитетот за да работи на нивоа
на искористеност од околу 80 проценти или повисоко, додаде Џејкобсон.
Во декември тој
најави суспензија на финансирањето на програмата за роботакси, откако во неа
инвестираше 10 милијарди долари од 2016 година. Наместо тоа, GM ќе се фокусира
на обезбедување автономна технологија за патнички возила и очекува да заштеди
500 милиони долари оваа година за Cruise.
Во однос на
продажбата на возила, GM наведува дека во 2024 година продале 2,7 милиони, што
е зголемување за четири отсто во однос на 2023 година. Продадени се 114.432
електрични возила, што претставува зголемување од 50 отсто од 2023 година.
Електрификуваните верзии на Chevrolet Equinox и Blazer и Cadillac Lyriq
придонесоа за зголемување на продажбата, при што Lyriq ги надмина луксузните
теренци со бензин.
Минатата недела,
јужнокорејскиот автомобилски гигант Хјундаи Мотор објави дека е во преговори со
Џенерал Моторс за испорака на комерцијални електрични возила во САД.
фото: EPA-EFE/JOHN G. MABANGLO
