Сè уште летаат приватните авиони на руските олигарси, но со исечени крила
Во последните две години пред почетокот на руската инвазија на Украина, приватниот „Боинг 737“ (Боинг 737) на рускиот олигарх Владимир Евтушенков го обиколи светот и слета на француската ривиера, на Малдивите и на Сејшелите, светски метрополи. и финансиските центри, пренесува Ројтерс во посебна студија.
Оваа година, покрај некои традиционални дестинации за супербогатите, тој направи неколку застанувања во Казахстан, Киргистан, Белорусија и Кина, според веб-страницата за следење летови Flightradar24.
Ограничувањата наметнати од Запад ги тераат богатите Руси да бараат различни начини да ги „држат своите авиони во воздух“, но санкциите неизбежно имаат влијание.
Боингот на Евтушенков е меѓу 50-те приватни авиони кои се пререгистрирани под руско знаме од почетокот на војната, според досега необјавените податоци од националниот авијациски регистар што ги видел Ројтерс.
Неколку од тие вратени авиони се поврзани со истакнати руски политичари и бизнисмени, според два извори во рускиот авијациски сектор кои зборуваа под услов да останат анонимни. Според нив, Евтушенков лично го користел „боингот“, кој до минатата година го носеше логото на неговата компанија АФК „Система“, кој работи во различни сектори – од телекомуникациски до сеча, покажуваат фотографиите од веб-страницата Џетфотос.
Евтушенков рече дека нема да одговара на прашања за авионот, вклучително и дали го користи. Тој формално се откажа од контролата на Система, откако Велика Британија му воведе санкции минатата година, но останува најголемиот акционер во компанијата.
Росавијација, рускиот воздухопловен регулатор, и Министерството за транспорт не одговорија на прашањата што им беа поставени.
Некои авиони стојат на пистите
Некои јурисдикции, до неодамна фаворизирани од руските олигарси, како Аруба и Островот Ман, се усогласени со западните санкции. И тоа го отежна, ако не и невозможно, руските авиони што го веат нивното знаме да добијат осигурување, гориво и дозволи за летот, рече еден од изворите.
Поставувањето на машините под руско знаме, сепак, им овозможува да летаат до и од земји кои не воведоа експлицитна забрана, како Турција и Дубаи. Вкупниот број на деловни авиони под руско знаме моментално е 145, што е зголемување од 97 во март 2022 година.
