НВИДИЈА ТИВКО ГО ГРАДИ БИЗНИСОТ СО ВЕШТАЧКА ИНТЕЛИГЕНЦИЈА ВО АВТОИНДУСТРИЈАТА – во тој сегмент приходите скокнаа за 72 отсто, еве каде е тајната
Една од помалите, но растечки области на работење на производителот на чипови, беше испуштена од радарот кога се презентираше извештајот за заработка на Nvidia за вештачка интелигенција, а тоа се автомобилите.
Nvidia соопшти дека нејзините приходи од автомобилската индустрија се зголемиле на 567 милиони долари во првиот квартал, што е зголемување од 72 отсто во однос на истиот период минатата година.
Во четвртиот квартал, приходите од автомобилската индустрија речиси се дуплираа во однос на истиот период минатата година, главно составени од хардверски и софтверски системи што се користат во автономното возење.
„Растот во однос на истиот период минатата година беше поттикнат од порастот на автономното возење кај многу клиенти и силната побарувачка на крајните корисници за NEV [нови енергетски возила]“, изјави финансиската директорка на Nvidia, Колет Крес, на состанокот за заработката во првиот квартал.
„И сега сме во производство со нашето целосно решение за Mercedes Benz, почнувајќи со новиот CLA [седан], кој ќе се појави на патот во следните неколку месеци.“
„Full-stack“ решенијата на Nvidia, како она што го обезбедува на Mercedes, се оние во кои Nvidia комбинира хардвер како што се нејзините DRIVE AGX Orin чипови со својот DriveOS софтвер за да ги напојува напредните функции за помош на возачот во возилата од следната генерација.
Компанијата, исто така, ги користи своите технологии за подобрување на производството со поедноставување на линиите за склопување и користење на вештачка интелигенција во фабричките роботи. Компании како GM и Hyundai ќе ги користат овие технологии за иницијативи за „паметни фабрики“, рече Крес во март оваа година.
Сето ова треба значително да го зголеми профитот на Nvidia. Додека центрите за податоци и игрите се главни наслови, автомобилската индустрија наскоро би можела да го достигне тоа.
Модернизацијата како клуч за успех
„Се очекува вертикалните приходи на Nvidia од автомобилската индустрија да пораснат на приближно 5 милијарди долари оваа фискална година“, рече Крес за време на состанокот за приходите за четвртиот квартал кон крајот на февруари.
Nvidia претходно оваа година изјави дека Тојота – најголемиот светски производител на автомобили по обем – исто така ќе ја користи технологијата за автономно возење на Nvidia.
Чиповите на Nvidia веќе се користат за напојување на технологиите за автономно возење во Mercedes, Volvo, кинескиот BYD и производителот на уреди Foxconn, на пример. Чиповите на Nvidia се користат и во некои од суперкомпјутерите на Tesla (TSLA).
Спојувањето на суперкомпјутерите и роботиката е една од следните големи граници за вештачката интелигенција. Извршниот директор Јенсен Хуанг ја нарекува физичка вештачка интелигенција или отелотворена вештачка интелигенција, каде што физичките објекти како автомобили или роботи користат вештачка интелигенција за интеракција со реалниот свет, како што се автомобили што се управуваат самостојно или роботи што се движат низ фабричкиот кат.
На овогодинешниот CES, Хуанг рече дека AV „револуцијата“ и отелотворената вештачка интелигенција веројатно ќе бидат првата можност од повеќе трилиони долари за роботика. Оваа недела, тој рече дека Tesla е партнер.
„Соработуваме многу со Tesla и xAI“, рече Хуанг во интервју за Bloomberg по објавувањето на заработката оваа недела, според Seebiz.
„Ќе изградиме многу повеќе компјутери заедно. Автономниот автомобил на [извршниот директор Елон Маск], неговиот робот Оптимус, секој од нив е од светска класа и револуционерен.“
Маск и Тесла треба да започнат со тестирање на роботски такси во Остин во јуни. Самиот Маск изјави дека роботските такси потфати на Тесла ќе бидат бизнис вреден трилион долари. Хуанг од Нвидија навива за Тесла.
Зошто? Повеќе продажба на чипови и софтвер за да се поттикне уште еден од растечките бизниси на Нвидија.
Фото: ЕПА
